目前

武漢在建軌道交通項目9個

在建裏程208公裏

今年計劃開(kāi)通軌道交通項目3個

即5号線、６号線二期

16号線（漢南(nán)線）

總裏程75公裏

爲曆史最大(dà)年度通車(chē)規模

5号線南(nán)起南(nán)三環，北至武漢火(huǒ)車(chē)站，全長約35.1km，車(chē)站25座，是武漢地鐵首條全自動駕駛線路，可實現目前世界上最高級别（GoA4）的自動運行。

列車(chē)能夠按計劃自動完成遠程喚醒、上電自檢、發車(chē)離(lí)站、到站開(kāi)閉車(chē)門、無人折返、運營後回庫休眠、自動洗車(chē)等全自動場景。列車(chē)取消了傳統地鐵車(chē)輛駕駛室，采用與客室一(yī)體(tǐ)化設計，在車(chē)頭可以見到列車(chē)全速前行的全過程，如同穿梭在時空隧道。

☆ 武漢軌道交通16号線 ☆

16号線（漢南(nán)線）工(gōng)程南(nán)起紗帽周家河站，北至國博中(zhōng)心南(nán)站，沿線穿越了馬影河、大(dà)軍山、小(xiǎo)軍山、四環線、東荊河、長江幹堤、三環線等。全線設站12座，其中(zhōng)高架站5座，地下(xià)站7座。

16号線高架段跨越通順河、四環線長江大(dà)橋，最高處距離(lí)地面大(dà)約31米，有10層樓高，視野十分(fēn)開(kāi)闊。壯觀的四環線和沌口長江大(dà)橋，以及江邊的灘塗景色，風光絕美盡收眼底。該線路開(kāi)通後将成爲武漢最美觀江地鐵線。

6号線二期工(gōng)程是武漢軌道交通線網中(zhōng)重要的鎮間過江軌道交通骨幹線路，工(gōng)程終點金銀湖公園站（不含），經金山大(dà)道止于新城十一(yī)路站，線路全長約7.0km，共設車(chē)站5座，全部爲地下(xià)站。

線路開(kāi)通後将提升沿線居民的出行時效，加強東西湖地區與主城區的快速聯系，促進吳家山副中(zhōng)心和西部新城組群建設，有利于提升沿線投資(zī)環境，改善環境質量，促進城市經濟可持續發展。

2021年，5号線、６号線二期、16号線（漢南(nán)線）這3條線路開(kāi)通後，武漢軌道交通運營裏程将達到484公裏（含有軌電車(chē)）。

武漢已開(kāi)通運營的地鐵線路圖

（來源：湖北發布、武漢地鐵）