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新聞資(zī)訊

2021-05-09 15:09:57

10家軌道交通公司成立/即将組建!

分(fēn)享到:
2021年以來,有濰坊軌道交通集團城市建設發展有限公司、大(dà)連地鐵四号線建設管理有限公司、南(nán)通城市軌道交通有限公司運營分(fēn)公司、中(zhōng)鐵建(天津)軌道交通投資(zī)建設有限公司、中(zhōng)交(天津)軌道交通投資(zī)建設有限公司、江蘇甯揚軌道交通有限公司等8家公司正式成立,另外(wài)湖南(nán)嶽陽市軌道交通公司即将組建,丹東市軌道交通公司或将成立。


濰坊軌道交通集團成立
2021年5月7日上午,濰坊軌道交通集團城市建設發展有限公司正式揭牌成立,濰坊軌道交通集團黨委書記、董事長曹永慶,濰坊軌道交通集團黨委委員(yuán)、副總經理,城發公司執行董事、總經理于會斌共同爲濰坊軌道交通集團城市建設發展有限公司揭牌,濰坊軌道交通集團領導班子出席儀式,城發公司全體(tǐ)員(yuán)工(gōng)參加儀式。
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根據濰坊市軌道交通近期建設規劃,經綜合考慮濰坊市城市規劃、線路功能、市民出行需求等多方面因素,濰坊市軌道交通1号線一(yī)期、2号線已确定跨坐式單軌作爲濰坊市軌道交通建設制式。
目前正處于前期工(gōng)作階段,争取濰坊軌道交通項目早日獲批、開(kāi)工(gōng)建設。山東省省級部門早前也表态支持濰坊、淄博、濟甯等市城市軌道交通首輪建設規劃編制報批工(gōng)作。
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大(dà)連地鐵四号線建設管理有限公司成立
4月,大(dà)連地鐵四号線建設管理有限公司成立,法定代表人爲趙晖,注冊資(zī)本76億元人民币。
經營範圍包含:許可項目:各類工(gōng)程建設活動,建築智能化工(gōng)程施工(gōng)(依法須經批準的項目,經相關部門批準後方可開(kāi)展經營活動,具體(tǐ)經營項目以審批結果爲準)一(yī)般項目:國内貿易代理(除依法須經批準的項目外(wài),憑營業執照依法自主開(kāi)展經營活動)。


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南(nán)通城市軌道交通有限公司運營分(fēn)公司成立

3月28日上午,南(nán)通城市軌道交通有限公司運營分(fēn)公司在平東車(chē)輛段正式揭牌。南(nán)通市副市長陳曉東,市國資(zī)委黨委書記、主任陸雪松,軌道公司黨委書記、董事長王智和軌道公司黨委副書記、副董事長、總經理張建輝共同爲運營分(fēn)公司揭牌。

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南(nán)通城市軌道交通有限公司運營分(fēn)公司在市委市政府、各部門的大(dà)力支持下(xià)于2020年7月30日成立,主要負責市内城市軌道交通的行車(chē)組織、客運服務、運營設備系統維護維修等工(gōng)作。下(xià)設調度票務中(zhōng)心、客運中(zhōng)心、車(chē)輛中(zhōng)心、維修中(zhōng)心四大(dà)生(shēng)産中(zhōng)心、安全技術部、物(wù)資(zī)部兩個生(shēng)産支持部門和組織宣傳部、人力資(zī)源部等六個職能部門。
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(圖爲副市長陳曉東,市國資(zī)委黨委書記、主任陸雪松,軌道公司黨委書記、董事長王智和軌道公司黨委副書記、副董事長、總經理張建輝共同爲運營分(fēn)公司揭牌)
中(zhōng)鐵建(天津)軌道交通投資(zī)建設有限公司成立

3月8日,中(zhōng)鐵建(天津)軌道交通投資(zī)建設有限公司注冊成立,注冊資(zī)本12.98億元,注冊地:天津市南(nán)開(kāi)區,法定代表人爲李長捷。

從股權結構圖看,該公司共有股東7名,其中(zhōng):天津軌道交通集團持股比例49%,中(zhōng)國鐵建股份有限公司持股比例22%,中(zhōng)鐵建華北投資(zī)發展有限公司持股比例17%,詳情如下(xià):
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經營範圍:投資(zī)管理;各類工(gōng)程建設活動;城市公共交通;建設工(gōng)程設計;第二類增值電信業務等。

中(zhōng)交(天津)軌道交通投資(zī)建設有限公司成立
3月9日,中(zhōng)交(天津)軌道交通投資(zī)發展有限公司注冊成立,注冊資(zī)本16.71億元,注冊地:天津市南(nán)開(kāi)區,法定代表人爲王翔。
該公司由天津軌道交通集團有限公司持股49%、中(zhōng)國交建持股48%、中(zhōng)交機電工(gōng)程局有限公司持股1%、中(zhōng)交第二公路工(gōng)程局有限公司持股1%、中(zhōng)交一(yī)公局集團有限公司持股1%。詳情如下(xià):
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經營範圍:投資(zī)管理;各類工(gōng)程建設活動;城市公共交通;建設工(gōng)程設計;房屋建築和市政基礎設施項目工(gōng)程總承包。
江蘇甯揚軌道交通有限公司成立
江蘇甯揚軌道交通有限公司在2021年2月26日正式成立。

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之前,江蘇甯揚軌道交通有限公司第一(yī)次股東會在南(nán)京召開(kāi)。南(nán)京地鐵集團黨委書記、董事長佘才高,揚州市交通産業集團黨委書記、董事長淩衛東出席股東會并簽署《股東協議》。會議由南(nán)京地鐵集團總經理于百勇主持,股東雙方公司領導葛甯、徐文忠及相關部門負責人參加了會議。 

甯揚公司成立後要加快推進組織架構設置、制度體(tǐ)系建設、人員(yuán)選聘、做好經營計劃和建設任務分(fēn)解,精誠團結推動項目落地。


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圖中(zhōng)數據爲曆史數據,僅供參考


大(dà)灣區軌道交通集團成立
4月13日消息,廣州地鐵、廣州工(gōng)控集團、佳都科技、白(bái)雲電器、白(bái)雲高新區投資(zī)、廣智集團、廣電運通、城發基金以及華能機電9家企業拟聯手出資(zī)50億元,成立廣州大(dà)灣區軌道交通産業投資(zī)集團有限公司注冊資(zī)本爲50億元。廣州軌交産業規模已達1000億元,2021年有望達到1200億元。
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這個“巨無霸”企業将聚焦軌道交通全過程全産業鏈,聚焦軌道交通高端裝備制造和“智慧+”,全面整合軌道交通産業鏈技術價值高、産值貢獻大(dà)、發展空間廣的優質企業資(zī)源,打造國際知(zhī)名的軌道交通總承包和專業系統集成平台、産業投資(zī)平台及軌道交通産業園區運營管理平台,推動軌道交通全産業鏈在廣州集聚。
蘇州城際鐵路有限公司成立
另外(wài),5月8日上午,蘇州城際鐵路有限公司揭牌成立,标志(zhì)着蘇州城際鐵路建設跨出了重要的實質性步伐。


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蘇州城際鐵路公司是江蘇省第一(yī)家成立的專門負責城際鐵路及綜合開(kāi)發區域建設發展工(gōng)作的企業。



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根據相關規劃,三年内蘇州計劃開(kāi)工(gōng)4條城際鐵路,總規模355.7公裏,總投資(zī)1118.37億元,其中(zhōng)今年要開(kāi)工(gōng)建設蘇錫常城際鐵路太倉段先導段
根據蘇州市四網融合規劃(國鐵、城際鐵路、市域市郊鐵路、城市軌道),“十四五”期間蘇州将規劃建設:蘇錫常城際鐵路、如通蘇湖城際鐵路、蘇澱滬城際鐵路蘇州段、滬蘇嘉城際鐵路(示範區線)、蘇虞張等市域市郊鐵路
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其實,早在2019年根據市政府統一(yī)部署蘇州就已經啓動開(kāi)展了三條規劃批複城際鐵路的前期工(gōng)作。
 如通蘇湖城際鐵路蘇州至吳江段:目前已完成預可咨詢,并完成工(gōng)可初步方案研究。根據計劃力争今年取得工(gōng)可批複。
 蘇錫常城際:全線預、工(gōng)可研究工(gōng)作已啓動,預可方案基本穩定。蘇錫常城際鐵路與上海嘉闵線對接先導段項目工(gōng)可已編制完成,本項目已納入2021年江蘇省重大(dà)項目庫力争開(kāi)工(gōng)項目,并計劃将于今年開(kāi)工(gōng)建設。
 蘇澱滬城際:完成了線站位深化研究,目前正進行項目的預工(gōng)可研究招标等前期工(gōng)作。
 四網融合規劃的其他城際及市域市郊鐵路,我(wǒ)市也正積極争取獲得國家發改委的規劃建設批複,爲項目建設落地提供支撐。
蘇州城際鐵路公司是市交投公司下(xià)屬全資(zī)子公司:負責統籌推進蘇州國鐵幹線、城際鐵路投資(zī)建設,将承攬蘇州城際鐵路融資(zī)投資(zī)、建設、運營管理,車(chē)站及停車(chē)場經營管理,綜合開(kāi)發區域建築和地下(xià)空間的建設、經營、管理、維護等業務。
湖南(nán)嶽陽市軌道交通公司即将組
嶽陽日報消息:從嶽陽市政府第51次常務會議上獲悉,爲加快嶽陽市鐵路建設,盤活涉鐵資(zī)産,完善鐵路建設投融資(zī)機制,推動地方經濟快速高質量發展,即将組建嶽陽市軌道交通有限公司。 


根據《嶽陽市軌道交通有限公司組建方案》,市軌道交通公司爲市屬一(yī)類經營性企業,獨立核算、自主經營、自負盈虧、法人治理結構完善,接受市發改委、市國有資(zī)産監督管理委員(yuán)會的行業管理和監督。

 

主要負責國家幹線鐵路地方出資(zī)部分(fēn)資(zī)金籌集;負責市級鐵路項目(既有線外(wài)遷、市域鐵路、專用線)的前期申報、資(zī)金籌集、項目建設、後期運營;負責市域内軌道(鐵路)建設相關政府授權的站場、物(wù)流園區、土地、資(zī)産、特許經營等項目的開(kāi)發建設與運營等工(gōng)作。


 

早在今年2月1日,嶽陽市委第129次常委會就明确“同意組建市級軌道交通公司”,3月22日市委常委擴大(dà)會要求“盡快完成市級軌道交通組建”,時至4月13日,市政府第51次常務會議審議通過《嶽陽市軌道交通有限公司組建方案》,箭在弦上,嶽陽軌道交通公司呼之欲出。


丹東市軌道交通公司或将成立



之前有業内人士透露,丹東将成立軌道交通公司查閱丹東城市軌道交通建的相關信息,丹東将成立軌道交通集團可能性比較大(dà)。

丹東發布媒體(tǐ)發布《開(kāi)複工(gōng)329個!實現兩個“四百億”!丹東推進這些重大(dà)項目》新聞中(zhōng)提到,2021年丹東重點推進項目中(zhōng)提到“總投資(zī)76億元城市軌道交通一(yī)号線工(gōng)程”,如果丹東建設軌道交通一(yī)号線成現實,那麽丹東成立地鐵集團公司不言而喻了,加快推進城市軌道交通建設,同時丹東也将成爲沈陽、大(dà)連、撫順、營口之後第五個進入軌道交通時代的城市。

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另外(wài),2020年12月中(zhōng)旬,《遼甯省丹東市城市軌道交通線網規劃編制采購項目中(zhōng)标公示》結果出爐:


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内容是中(zhōng)鐵第五勘察設計院中(zhōng)标丹東市城市軌道交通線網規劃編制項目,其中(zhōng)服務範圍:爲丹東市域,重點爲中(zhōng)心城區,綜合考慮丹東市狹長的空間結構,合理布局丹東市軌道交通線網。公開(kāi)招标預算金額:238萬元最高限價。
針對丹東市軌道交通1号線線路規劃研究,2020年中(zhōng)鐵第五勘察設計院集團有限公司金澤宇在《工(gōng)程建設與設計》2021年02期上就發布了《丹東市軌道交通1号線線路規劃研究》,主要以丹東市軌道交通1号線規劃研究爲例,介紹了城市軌道交通線路規劃研究需要考慮的問題。文中(zhōng)提到丹東市軌道交通1号線線路比較的2種方案。
早在2019年丹東市發展改革委關于市政協十五屆二次會議 《關于發展城市軌道交通的提議》(第1-53号)答複:
2019年6月18日丹東市發展和改革委員(yuán)會答複中(zhōng)這樣說到,根據《國務院辦公廳關于進一(yī)步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(簡稱國辦發【2018】52号文件),目前丹東市各項人口、經濟指标均達不到地鐵、輕軌建設條件。但2018年8月27日國家正式發布的《城市軌道交通線網規劃标準》(GB/T50546-2018)明确指出:“對規劃人口不滿150萬人,确定有必要發展建設軌道交通的城市,可在城市總規劃中(zhōng)預先安排軌道交通線路,規劃預留相關設施建設用地”。目前正值丹東市新一(yī)輪城市總規編制之際,城市軌道交通線網規劃作爲城市總規劃的重要組成部分(fēn),根據責任分(fēn)工(gōng),規劃局應盡快研究編制《丹東市城市軌道交通線網規劃》,支持城市總規并納入新一(yī)輪總規。市住房城鄉建設局編制《城市軌道交通建設規劃》,爲項目立項做好前期準備工(gōng)作。



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