轉自：RT軌道交通
2021年，是“十四五”的開(kāi)局之年，也是城軌再度取得豐碩成果的一(yī)年。這一(yī)年，城軌行業同仁披荊斬棘、砥砺奮進，助力我(wǒ)國城軌行業取得了令人矚目的成就，“城軌大(dà)國”的地位又(yòu)得以夯實。
2021年，我(wǒ)國内地共有34座城市新增運營裏程達到1281.59公裏，新增運營車(chē)站828座，新增洛陽、蕪湖、文山三座軌道交通城市。截至2021年12月31日，我(wǒ)國内地共有46座城市開(kāi)通城軌運營裏程8773.22公裏，運營車(chē)站達到5940座。
2021年中(zhōng)國城軌運營裏程排行榜
2021年中(zhōng)國城軌新增運營線路一(yī)覽
據RT軌道交通數據統計，截止2021年12月31日，中(zhōng)國内地包括北京、杭州、武漢、上海、重慶等34座城市開(kāi)通了62條城市軌道交通線路，新增運營裏程合計1281.59公裏，車(chē)站828座。
1、按城市劃分(fēn)
據RT軌道交通統計，2021年北京新增9條（段）線路，新增57.5公裏，成爲今年新增線路最多城市；其次武漢今年新增5條（段）線路，新增96.5公裏，運營總裏程達到480公裏；上海新增4條（段）線路，新增122.75公裏，全網絡運營裏程達到840公裏，網絡規模領跑全球；杭州今年新增4條（段）線路，新增119.78公裏，運營總裏程突破350公裏。
1.1 2021年中(zhōng)國内地城市軌道交通新增運營線路統計表(按城市劃分(fēn))
2、按制式劃分(fēn)
附：2021年中(zhōng)國内地城市軌道交通新增運營線路統計總表
當前，我(wǒ)國城軌交通已進入由“建設爲主”向“運營、經營并舉”，由高速度發展邁向高質量發展的轉換期，國家發改委對南(nán)京、福州、成都等都市圈發展規劃的批複，推動城市軌道交通、幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路多層次軌道交通網絡高度融合，迎來都市圈軌道交通發展的新階段。
展望2022年，我(wǒ)國城市軌道交通仍舊處于高位發展時期，新增運營裏程将繼續突破1000公裏，預計至2025年，中(zhōng)國内地開(kāi)通運營城市軌道交通的城市将達到50個，運營裏程将超過13000公裏，其中(zhōng)上海和北京将分(fēn)别形成1000公裏以上的龐大(dà)軌道交通網絡。
（* 本次彙總報告統計的對象包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車(chē)、APM、磁懸浮以及由城市軌道交通業主承擔主題建設和運營的市域快軌等多種城市軌道交通，不含智軌，僅以公開(kāi)公布數據爲準。）
